Dom > Znanje > Vsebine
Analiza napake v vibracij črpalke za globoko vrtino
- Apr 10, 2018 -

Na podlagi analize krivde vibracij velike globokomorske črpalke in morebitnih vzrokov vibracij je predlagana enostavna metoda presoje motorja in črpalke.


Presoja krivde vibracij.

Vibracije se pojavijo, ko črpalka in motor, če sta pogojni, najprej odklopite sklopko med obema, je analiza vir vibracij iz črpalke in motorja ter skrbno preverite navpično osnovo stroja in priključite čvrste vijake s črpalko , potem ko je raven namestitve slaba.


1. Vibracijski vir in diskriminacija motorja.

(1) ali je vrtilna frekvenca rotorja blizu kritične hitrosti. Izračuna se lahko tako, da se izračuna torzijska togost gredi motorja in ali je frekvenca torzijskega vibracijskega motorja podobna kritični hitrosti motorja, kotni frekvenci črpalke in frekvenci električnega omrežja. Predvsem je treba analizirati in izraćunati prvi uporabljeni motor, ko je napaka vibracij. Delovna hitrost motornega rotorja mora biti vsaj 25% ali višja od kritične hitrosti približno 40%. Kadar analiza upošteva tudi kakovost rotorja motorja, ni mogoče poenostaviti v lomljeno maso, temveč vzdolž osi, torej pri analizi kritične hitrosti do glavne kritične hitrosti drugega reda in tretjega reda.


(2) neravnovesje motornega rotorja.

Motnje neravnotežja motornih rotorjev so glavne in vibracije iz običajnih razlogov, kot so: 17 # in 19 # motor s hitrostjo vrtenja vibracij (premikanje) izmerjena hitrost vibracij motorja 9,8 - l0mm / s, nadzorni standard IS02372 hitrost vibracij, stroji razreda III biti manjši od 4,5 mm / s, 9,8 l0mm / s način in pri uporabi amplitude vibracij je izmerjen motor 0,30 mm. Da bi razumeli neuravnoteženo stopnjo motornega rotorja, smo na prizorišču izdelali dva para jekla, oziroma postavili dve vzporedni tiri (pazite, da ima jekleni okvir dovolj krutosti), na površini tirnice pa v gladko , čista površina z ravnim nivojem nastavite želeno površino in pritrdite. Pri inšpekciji je rotor motor nameščen na dve tirnici, rotor pa z roko potiskajte naprej in nazaj. Po vsakem počitku je rotor označen pod rotorjem. Z lepljenjem viskoznega materiala na simetrični točki gravitacijskega položaja rotor vrti večkrat, dokler se rotor ne more ustaviti naključno, rotor motorja pa je dosegel stanje statičnega ravnovesja. Zamenjajte pasto z enakovredno kakovostjo in dokončajte balansiranje motornega rotorja. Če težave ne moremo rešiti z zgornjo metodo, je treba rotor motorja preskusiti na dinamičnem ravnovesju. Po dodajanju balansne mase 45-5 g na strani rotorja zgornjih dveh motorjev se vrednost amplitude zmanjša na 0,05 mm, vrednost hitrosti vibracij, merjena z merilnikom pomika, je približno 2,1 mm / s.


(3) normalno uporabiti za obdobje motorja, razlog za vibriranje, da preveri, ali je premični ležaj prevelik, je vijak, ki ga vrti vreti, ohlapen, en del gredi za obrabo in upogibanje ali neenakomeren kratek stik, Obročna razdalja med rotorjem in statorjem na splošno ne sme presegati 10%.

Related Products